托輥（gǔn）是皮帶輸送機的重要組成部件。其內部結構由（yóu）筒（tǒng）皮（pí）、托輥軸、軸承、軸承座、密封、檔圈等組成。在皮帶機的運輸過程中承受70％以上的阻（zǔ）力，托輥是（shì）皮帶機中用量大、更（gèng）換頻（pín）率高的零部件（jiàn）。皮帶（dài）機托輥壽命（mìng）短，經常需要更換，嚴重影響生（shēng）產。那麽導致皮帶輸送機的托輥出現的問題的原因是什麽？
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如果
皮帶（dài）輸送機的（de）密封效（xiào）果不好（hǎo），托輥內部采用的密封是軸向非接觸（chù）迷宮式密封，其（qí）特（tè）點是在內、外密封件之間形成很小的曲折間隙來實現密封，防（fáng）塵效（xiào）果較好，但其防水效果較差，導致影響托輥的使用壽命。
還有就是托輥軸同軸度差，托輥軸為冷拔光軸，使用冷拔光軸的特點是其表麵粗（cū）糙度及尺寸（cùn）精度不經加工就可達（dá）到（dào）圖紙要求，用起來方便（biàn），省工（gōng）省力，但是由於冷拔光軸生產中胎具的（de）磨損等因素造成尺寸精度不（bú）穩（wěn）定、時常有超標現象，加上在（zài）運輸過程（chéng）中（zhōng）易造（zào）成彎曲，使托輥軸的同軸度差（chà），托輥軸兩端安裝的軸承間隙得不到保證，從而托（tuō）輥（gǔn）旋轉阻力增大，影響托輥的（de）使用壽命。
當然（rán）還包含軸（zhóu）承座同軸（zhóu）度（dù）差（chà）。托輥（gǔn）所用軸承座是衝壓結構，與筒皮配合處不經加工，軸承（chéng）座直接焊在筒皮上，衝壓（yā）時軸承座不圓或與筒（tǒng）皮配合處的端麵不平等問題，均易造成與（yǔ）筒皮焊接後兩端軸（zhóu）承座的（de）不同軸，致使（shǐ）軸承遊隙減小，旋轉阻力增大，轉動不靈活。平行托輥一般（bān）為下托輥（gǔn），如果物料溫（wēn）度較高或黏度（dù）較大或清掃器工作不佳時，平行托輥磨損就會比較嚴重且摩（mó）擦阻力大，造成運輸成本高。
