日（rì）前（qián），鐵道部被撤銷以（yǐ）及改革的浪潮（cháo）不斷掀起（qǐ），改革有助於拓寬鐵路建設籌（chóu）資渠道,利好軌交設備（bèi）製造企業產品需求及盈利能力（lì）。市場化運營會提高鐵路運（yùn）營效率及盈利能力（lì）,吸引更多的社會資金投資於鐵路建設,進而影響軌交設備的需求。
然而，改革不會影響鐵路投資進度,2013年投資有保障。鐵路計劃（huá）投產（chǎn）新線在5200公裏以上，上億的投資額是有保障的。而這也就表示，更多的鐵路建設在各地陸續開展。鐵路建設的快速發展，為砂石市場打開了一扇前景可佳（jiā）的大門，直接帶動了（le）水泥（ní）、工（gōng）程機械、礦山機（jī）械以及鋼材等主線品種的發展。由（yóu）於鐵（tiě）路建設（shè）過程中，作為基礎原料的砂石（shí）骨料需求量迅速增加（jiā），這使得破碎設備、製（zhì）砂設備在鐵路加快發展（zhǎn）中收益匪淺（qiǎn）。從礦山機械工廠店成交記（jì）錄上可以看出，在鐵路建設風靡以來，國內破碎製砂企業的銷售有明顯增長。
而市場需求量的增（zēng）加，破（pò）碎設備、製砂機的更新換代，帶來了新的市場投資機會。一直以來秉承（chéng）的“以人為本，客戶至上，開（kāi）拓創新”的管理服務理念,
上海卓（zhuó）亞礦機把握國內鐵路基礎建投資（zī）的發展，追求創（chuàng）新，積極研發，打（dǎ）造出高效節能的
破碎機、
製砂機設備，更大限（xiàn）度（dù）地滿足建設對物（wù）料的需求。
